Bandenwisselen is iets wat elke automobilist twee keer per jaar doet, maar waar toch veel mensen vragen over hebben. Wanneer doe je het precies? Hoe pak je het aan als je het zelf wilt doen? En waar moet je op letten? Of je het nu zelf doet of naar de garage gaat, het loont om te weten hoe het werkt. Dan maak je de juiste keuzes voor je auto en je veiligheid op de weg.
Het juiste moment om van band te wisselen
Een vuistregel die veel mensen kennen is: winterbanden erop als de temperatuur onder de zeven graden komt. Dat is meestal rond oktober of november. In het voorjaar, als de nachten niet meer vriezen, is het tijd om terug te schakelen naar zomerbanden. Dat valt meestal in maart of april. Zomerbanden presteren beter bij warmte omdat het rubber harder is. Winterbanden hebben een zachter rubber en een ander profiel, waardoor ze grip houden op koude en natte wegen. Wie het hele jaar op zomerbanden rijdt, loopt in de winter meer risico op glad wegdek. Sommige mensen kiezen voor allseasonbanden als tussenoplossing, maar ook die hebben hun beperkingen bij extreme kou of sneeuw.
Zelf de wielen verwisselen: zo doe je dat stap voor stap
Het zelf omwisselen van wielen is minder ingewikkeld dan het lijkt. Je hebt een krik, een wielsleutel en de reservebanden nodig. Begin met het parkeren van de auto op een stevige, vlakke ondergrond. Zet de handrem aan en schakel de versnelling in de eerste stand, of bij een automaat in parkeerstand. Draai de wielmoeren alvast iets los voordat je de auto opheft met de krik, anders draaien de wielen mee. Zet de krik op het goede hefpunt, dat vind je in de handleiding van je auto. Hef de auto op tot het wiel vrijkomt, draai de moeren eraf en wissel het wiel. Draai de moeren daarna kruislings aan zodat het wiel recht zit. Na het rijden is het verstandig om de moeren na te draaien met een momentsleutel op het juiste aanhaalkoppel, dat staat ook in de handleiding. Dit klinkt technisch, maar met wat aandacht lukt het de meeste mensen prima.
Banden laten wisselen bij de garage: wat kost dat
Niet iedereen heeft de tijd, het gereedschap of de zin om het zelf te doen. Bij een garage of bandenspecialist ben je er snel klaar. De kosten liggen gemiddeld tussen de dertig en zestig euro voor het omwisselen van vier wielen. Sla je de banden op bij het bedrijf, dan betaal je daar extra voor. Sommige garages bieden een seizoensdienst aan waarbij ze je banden ook controleren op profiel en slijtage. De minimale profieldiepte voor zomerbanden is 1,6 millimeter, voor winterbanden wordt 4 millimeter aangeraden voor goede grip. Het voordeel van een garage is dat ze ook de bandenspanning controleren en eventuele beschadigingen signaleren. Dat kan je op de lange termijn geld besparen.
Op deze punten let je bij de staat van je banden
Slijtage is het eerste waar je op let als je de banden opslaat of eraf haalt. Kijk of het profiel nog diep genoeg is door de slijtagemarkeringen te zoeken die in elke band zitten. Zijn de banden bijna tot die markering gesleten, dan is het tijd voor nieuwe. Controleer ook de zijkanten op scheuren of bobbels, want dat kan wijzen op schade van binnenuit. Banden die ouder zijn dan zes jaar worden ook minder betrouwbaar, zelfs als ze er goed uitzien. Het rubber droogt uit en verliest grip. Check de productiedatum op de band: die staat als viercijferige code op de zijkant, waarbij de eerste twee cijfers de week aangeven en de laatste twee het jaar. Een band uit week 24 van 2017 heeft de code 2417. Zo weet je precies hoe oud je banden zijn.
Veelgestelde vragen
Hoe weet ik of mijn banden geschikt zijn voor de winter?
Winterbanden zijn te herkennen aan het sneeuwvlok en bergsymbool op de zijkant van de band. Dit symbool toont aan dat de band getest is op sneeuw en kou. Banden zonder dit teken zijn zomerbanden of allseasonbanden zonder wintertoepassingen.
Moet ik de bandenspanning aanpassen als ik wissel?
Ja, na het wisselen is het verstandig om de bandenspanning te controleren en aan te passen. Zomer en winterbanden kunnen een andere aanbevolen spanning hebben. De juiste waarde staat in de handleiding van je auto of op een sticker aan de binnenkant van het portier.
Mag ik banden van voren naar achteren verplaatsen tijdens het wisselen?
Het roteren van banden, waarbij je ze van voor naar achter verplaatst, kan de slijtage gelijker verdelen. Dit is wel afhankelijk van het type auto. Bij auto’s met verschillende bandenmaten voor en achter is dit niet mogelijk. Raadpleeg de handleiding voor advies.
Hoe bewaar ik banden goed als ze niet gemonteerd zijn?
Banden bewaar je het beste op een koele, droge en donkere plek, weg van direct zonlicht en oliën. Liggen de banden zonder velg, dan is het beter om ze rechtop te stapelen. Zijn ze op de velg gemonteerd, hang of leg ze dan plat. Zo behoud je de vorm van de band zo lang mogelijk.
Comments are closed.