Bandenwisselen is twee keer per jaar een vast ritueel voor veel automobilisten. Als de temperatuur daalt, is het tijd voor winterbanden. En als de lente aanbreekt, gaan de zomerbanden er weer op. Wie dit op tijd doet, rijdt een stuk veiliger. Winterbanden grijpen beter op natte en koude wegen. Zomerbanden presteren juist beter bij warmte en droog asfalt. De wissel zelf kun je laten doen bij een garage of autoservice, maar met de juiste aanpak kun je het ook prima zelf regelen.
Het juiste moment om van banden te wisselen
De vuistregel die veel mensen kennen is: winters van oktober tot april, zomers van april tot oktober. Een handigere manier om het te onthouden is de “O tot O” regel: van oktober tot oktober gebruik je winterbanden, daarna schakel je over op zomerbanden. Maar een datum op de kalender is niet het enige wat telt. De temperatuur is minstens zo belangrijk. Winterbanden werken het beste bij temperaturen onder de zeven graden Celsius. Boven die grens slijten ze sneller en remmen ze minder goed. Zomerbanden worden juist harder en glijderiger bij kou. Wie dus vroeg in het voorjaar de wissel uitstelt terwijl het ’s nachts nog vriest, neemt onnodig risico op de weg.
Dit heb je nodig voor de wissel
Voordat je aan de slag gaat, is het goed om te weten wat er nodig is. Een krik, een wielsleutel en de reservebanden zijn de basis. Veel auto’s worden geleverd met een krik en een wielsleutel in de bagageruimte. Controleer of die aanwezig zijn en of de krik ook echt past bij jouw auto. Verder zijn wielmoerblokken handig om de auto extra te beveiligen terwijl je werkt. Een bandenspanningsmeter is ook een goede aanvulling, zodat je na de wissel kunt controleren of de banden op de juiste druk staan. De aanbevolen bandenspanning staat in het tankluikje of in de handleiding van je auto. Wie deze kleine voorbereiding overslaat, merkt dat het werk lastiger uitpakt dan verwacht.
Stap voor stap de wissel uitvoeren
Parkeer de auto op een vlakke, stevige ondergrond. Trek de handrem aan en zet de versnelling op één of, bij een automaat, op parkeerstand. Losjes de wielbouten losdraaien doe je het beste voordat je de auto opheft met de krik. Zet de krik onder het draagpunt dat in de handleiding staat aangegeven, want op de verkeerde plek kun je de auto beschadigen. Hef de auto op totdat het wiel vrij van de grond is. Haal de bouten er volledig uit, wissel het wiel en draai de bouten kruissgewijs aan. Dat wil zeggen: sla niet de bouten om de beurt in een cirkel aan, maar wissel telkens naar de overkant. Zo zit het wiel gelijk en stabiel. Laat de auto weer zakken en draai de bouten stevig vast. Na het rijden van een korte afstand is het slim om de bouten nogmaals aan te trekken, omdat ze soms iets kunnen meegeven na de eerste kilometers.
Opslag en onderhoud van de banden die eraf gaan
Banden die even niet gebruikt worden, verdienen goede opslag. Bewaar ze op een droge, koele plek uit de buurt van direct zonlicht en olie of brandstof. Die stoffen tasten het rubber aan. Zomerbanden sla je het beste horizontaal op als ze zonder velg zijn. Met velg mogen ze rechtop staan. Let er ook op dat je de banden labelt, zodat je bij de volgende wissel weet welk wiel op welke positie zat. Daarmee kun je ze roteren voor een gelijkmatigere slijtage. Controleer ook de profieldiepte voordat je de banden opslaat of terugplaatst. De wettelijke minimumprofieldiepte is 1,6 millimeter, maar bij 3 millimeter of minder is het voor de veiligheid al verstandig om nieuwe banden te overwegen. Goed onderhoud van je banden zorgt dat ze langer meegaan en je minder snel voor verrassingen staat.
Veelgestelde vragen over bandenwisselen
Hoe weet ik of mijn banden nog goed genoeg zijn voor de volgende wissel?
Je kunt de profieldiepte meten met een profieldieptemeter of met een muntstuk. Steek een euromunt in het profiel. Als de gouden rand volledig zichtbaar is, is de profieldiepte minder dan 3 millimeter en is het verstandig om nieuwe banden te overwegen. De wettelijke grens ligt op 1,6 millimeter, maar onder de 3 millimeter neemt de grip al merkbaar af, zeker op natte wegen.
Mag ik winterbanden het hele jaar door rijden?
Je mag winterbanden het hele jaar gebruiken, maar het is niet aan te raden. Bij hogere temperaturen slijten winterbanden veel sneller dan zomerbanden. Ze zijn gemaakt van een zachter materiaal dat op warme wegen sneller afslijt. Ook remmen en sturen ze minder nauwkeurig in de zomer. Je betaalt op den duur dus meer en je rijdt minder veilig.
Wat kost bandenwisselen bij een garage?
De kosten voor het wisselen van banden bij een garage liggen gemiddeld tussen de 20 en 50 euro. Dat verschilt per garage en per regio. Als de garage ook de banden opslaat, komen daar extra kosten bij. Zelf de wissel uitvoeren is goedkoper, maar vraagt wel tijd en de juiste gereedschappen.
Hoe lang duurt het om zelf banden te wisselen?
Voor iemand die het voor het eerst doet, duurt het zelf wisselen van vier banden ongeveer een uur. Met wat oefening gaat het sneller en doe je het in 30 tot 45 minuten. Neem de tijd, zeker voor het goed aandraaien van de wielbouten. Haast kan zorgen voor een los wiel, en dat is gevaarlijk.
Comments are closed.